Bei einem hohen Prozentsatz der mechanischen Ausfälle von Innenmotoren handelt es sich um Dichtungsprobleme in der Brennkammer, wie z. B. fehlerhaftes Schließen der Einlass- und Auslassventile, gebrochene Kolbenringe und Riefenbildung im Zylinder. Reparaturpersonal verwendet typischerweise Flaschendruckmessgeräte, um die Dichtigkeit der Brennkammer zu beurteilen; Diese Methode weist jedoch Einschränkungen auf, insbesondere in den folgenden zwei Aspekten:
(1) Zylinderdruckmessgeräte verfügen über ein eingebautes-Ein--Wegeventil und das Messergebnis ist der kumulative Druck über mehrere Kompressionshübe hinweg, wodurch sie unempfindlich gegenüber geringfügigen Lecks in der Brennkammer sind.
(2) Selbst wenn ein deutlich niedriger Zylinderdruck festgestellt wird, kann die Leckstelle nicht ermittelt werden, sodass der Motor zur weiteren Inspektion zerlegt werden muss. Ein Flaschenleckagemessgerät gleicht die Mängel von Flaschendruckmessgeräten präzise aus. Es kann Probleme mit der Verbrennungskammerabdichtung genau und schnell diagnostizieren und selbst kleinere Lecks erkennen. Sein einzigartiges Dual--Manometerdesign kann die Leckrate der Brennkammer berechnen. Darüber hinaus kann anhand der Lage des Leckgeräuschs die Leckstelle ohne Demontage bestimmt werden.
