Die Vorgehensweise bei der Verwendung eines Flaschendruckprüfgeräts ist wie folgt: Zuerst das Gerät einbauen und das Fahrzeug vorwärmen. Entfernen Sie dann die Zündkerzen oder Einspritzdüsen, öffnen Sie die Drosselklappe und starten Sie schließlich den Motor, um den Druckwert abzulesen. Die spezifischen Betriebsschritte sind wie folgt:
Installation der Ausrüstung und Aufwärmen des Fahrzeugs: Installieren Sie das Zylinderdruckmessgerät (oder den Drucksensor) am Motor und achten Sie auf eine sichere Verbindung. Starten Sie den Motor und heizen Sie ihn auf normale Betriebstemperatur vor (normalerweise über 80 Grad für das Kühlmittel). Dies stellt sicher, dass der Motor warm ist und garantiert genaue Testergebnisse.
Ausbau der Zündkerze oder des Einspritzventils
Stellen Sie den Motor ab und trennen Sie das sekundäre Hochspannungskabel des Zündsystems. Achten Sie dabei auf eine zuverlässige Erdung (um die Gefahr eines Stromschlags oder eines Brandes zu vermeiden).
Blasen Sie alle Fremdkörper im Bereich der Zündkerzen mit Druckluft weg (um zu verhindern, dass Verunreinigungen in den Zylinder gelangen) und entfernen Sie dann die Zündkerze aus dem zu prüfenden Zylinder (bei Dieselmotoren muss auch die Einspritzdüse entfernt werden).
Wenn der Tester über die Zündkerzenbohrung angeschlossen werden muss, ziehen Sie das spezielle Gewindestück oder die konische Gummispitze an der Zündkerzenbohrung fest; Bei Anschluss über die Injektorbohrung ist ein Adapter erforderlich.
Öffnen Sie den Gashebel und schließen Sie das Diagnosetool an.
Öffnen Sie die Drosselklappe manuell vollständig (um einen minimalen Ansaugwiderstand und eine vollständige Druckentlastung des Zylinders sicherzustellen).
Führen Sie die konische Gummispitze oder die Sensorsonde des Zylinderdruckmessers in das Zündkerzenloch (oder Einspritzloch) ein und achten Sie dabei auf eine gute Abdichtung, um zu verhindern, dass Lecks die Daten beeinträchtigen.
Starten Sie den Motor und lesen Sie den Druckwert ab.
Treten Sie auf die Kupplung (bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe) und schalten Sie den Gang in den Leerlauf. Starten Sie den Motor (es wird empfohlen, den Anlasser von einem Helfer bedienen zu lassen).
Beobachten Sie die Bewegung der Manometernadel. Nachdem sich die Nadel stabilisiert hat, lesen Sie den maximalen Druckwert ab (normalerweise dauert es 2-3 Sekunden).
Notieren Sie den Wert und stellen Sie dann den Motor ab. Wiederholen Sie die oben genannten Schritte, um die anderen Zylinder zu testen und stellen Sie dabei sicher, dass der Druck in allen Zylindern ausgeglichen ist.
